近日，国产智能驾驶OS第一“人” 足下科技宣布完成数千万元天使轮融资。本轮融资由正轩投资领投，高新投参投。
足下科技于2022年7月1日成立，由中国HPC+AI领军人物、智能汽车领域早期从业者刘文志创办，致力于成为中国原创自主知识产权的、安全可量产的、高性能、通用智能驾驶操作系统的开拓者和引领者，促进智能驾驶在国内的广泛普及，弥补国产化智能汽车操作系统的空白。
对于足下科技天使轮即获得数千万元融资，足下科技创始人、CEO刘文志表示：“由衷感谢正轩投资和高新投对足下科技创始团队选择在这个困难时期做一件难而正确的事情的支持，更感谢对足下科技长期主义的高度认可。足下科技已搭建一个完整的商业产品技术团队，快速推进国产智能驾驶操作系统的研发，和产业链上下游建立合作伙伴关系。”
足下科技智能驾驶操作系统是广义的智能驾驶操作系统，包括操作系统基础软件和中间件，在智能驾驶系统中起着承上启下的作用，是智能驾驶量产技术链条中的关键点。足下科技智能驾驶操作系统向下支持主流智能驾驶芯片，降低客户在芯片适配方面的难度；向上提供智能驾驶功能框架及高性能通信、调度、高性能计算、安全监控、传感器驱动等不同层次的模块，让用户可以专注于自动驾驶产品和算法的开发。
在不久前举办的“2022全球新能源与智能网联汽车供应链创新大会”上，全国政协经济委员会副主任、工业和信息化部原部长苗圩表示，在车用操作系统发展趋势方面，操作系统是比芯片更加迫切和致命的问题，是决定汽车智能化、网联化胜负的关键，智能网联汽车操作系统应提早布局、提前发力，尽快开展自主研发。
正轩投资投资总监丁家帅表示：“在智能驾驶时代的早期，产业和资本的关注度主要集中在硬件和算力，而伴随着智能驾驶等级的提升和 '软件定义汽车' 时代的到来，车企对于车载操作系统的国产化有了更迫切的需求，足下科技应运而生。我们对足下科技做国产自主研发智能驾驶操作系统的长期主义深表认可和赞同，也看好足下团队优秀的研发执行力和出色的商业化思路，愿意长期支持CEO刘文志和足下团队，共同见证足下OS在智能驾驶的征程上驰骋万里。”
智能汽车创业已有五年之久，但现在仍处在创业风口上，市场存留的空间依然很大。数据统计显示，截至2022年，中国智能驾驶领域注册企业已达5432家；2022年1月到7月，智能驾驶领域披露的融资有60笔，融资频率在所有赛道中最为密集。
高新投投资副总经理左超表示：“看项目就是在不断挤泡沫的过程，需要时刻保持清醒，甄别溅起的水花到底是项目的技术实力和商业前景带来的，还是市场滤泡崩裂时产生的伪水花。我们更愿意去发掘冰山下的生命，足下科技做的国产自主研发的智能驾驶操作系统，正是这个令人期待的最具生命力的新物种。”
不少投资人都曾公开表示，今年投资项目更为谨慎和严苛，光靠概念和愿景获得原始资金的创业时代一去不复返了。目标市场是否清晰、产品工程化能力、商业落地程度等是项目融资必须思考清晰的三个方向，毕竟能够大规模应用并带来价值的技术才是真正的好技术。
业内人士表示，操作系统和芯片是汽车智能化的核心，车云计算是汽车智能化的未来趋势。足下科技智能驾驶操作系统，支持自主灵活定制功能模块和软件应用，适配多种硬件平台，可实现软、硬件解耦；其高性能计算模块可提供统一接口的深度学习推理引擎，可将芯片算力使用效率发挥到极致。希望足下科技智能驾驶操作系统，成为构建中国智能驾驶软、硬件协同生态，及推动中国汽车智能化发展的核心驱动力。
